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DB BR 103 (9)

Die beliebte Schnellzuglokomotive der DB.

DB BR 112 (4)

Die Weiterentwicklung der Weißen Lady.

DB BR 114 (2)

Die Schwester der BR 112.

DB BR 120 (7)

Die erste deutsche Vollbahn Drehstromlokomotive.

DB BR 142 (2)

Der Holzroller im Dienste der DB.

DB BR 143 (6)

Das Hauptzugpferd im Regionverkehr.

DB BR 155 (6)

Ein der Container im Dineste der Cargo.

DB BR 156 (3)

Ex. DR BR 252 unter dem Hoheitszeichen der DB.

DB BR 171 (2)

Der Sonderholzroller mit 50 KV durchs Rübeland.

DB BR 750 (1)

Die Ex DB 103 im Dienste des FTZ Minden.

DB BR 752 (1)

Die Ex DB 120 im Dienste des FTZ München.

DB BR 755 (1)

Die Ex DB 112 im Dienste des FTZ München.

DB E 03 (1)

Eine der beliebtesten Bundesbahnloks.

DR BR 211 (1)

Der Holzroller Teil 1.

DR BR 212 (3)

Die Weiterentwicklung aus der weißen Lady.

DR BR 242 (1)

Der Holzroller Teil 2.

DR BR 243 (3)

Die Lok mit dem klimatisiertem Führerstand.

DR BR 250 (1)

Der Container das Gütertier der DR.

DR BR 251 (3)

Der Holzroller mit 50 KV durchs Rübeland.

DR BR 252 (1)

Die letzte Entwicklung aus dem Hause LEW. Vom Westen auch gerne "Ossi 120" genannt.

DR E 11 (2)

Der Holzroller der ersten Generation Teil 1.

DR E 42 (1)

Der Holzroller der ersten Generation Teil 2.

MEG 800 (0)

Die BR 252/156 im Dienst der Mitteldeutschen Eisenbahn GmbH (MEG).

MThB AE 477 (3)

Der Holzroller im Dienste der Schweiz Teil 1.

SOB AE 476 (1)

Der Holzroller im Dienste der Schweiz Teil 3.

SOB AE 477 (2)

Der Holzroller im Dienste der Schweiz Teil 2.

SOB BR 143 (1)

Die DR 243 als Trabbi in der Schweiz.

WAB BR 109 (1)

Der Holzroller bei Privatbahnen.

Weisse Lady (5)

Die Mutter der Baureihen DR 243, DR 112, DB 143, DB 112 und DB 114.

 

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Copyright © 2001- Mirko Küster